消防泵常见故障,分析与预防对策

消防泵常见故障

( 一) 泵启动后不能正常出水

1． 存在气缚现象

   离心式消防泵启动前，泵壳内没有残留空气。由于空气密度远低于水密度，虽然叶轮在启动后高速旋转，但吸入口不能形成足够的负压，导致液体无法吸入泵壳。这种离心泵不能正常流出的现象被称为气体捆绑现象。如果吸入管泄漏，泵在运行过程中也会发生气体捆绑现象。如果自动泵系统出现故障，则不能保证泵启动前泵壳内充满输送液体，从而影响泵的正常吸排水。

2． 误以为泵壳里已经装满了液体

   离心式消防泵停泵后，泵壳内液体未排空，一段时间内未启动。再次启动后，泵壳内液体因吸入管和底阀关闭不严而泄漏，操作人员未能及时发现泵壳内液体未填充，导致消防泵无法正常工作。

3． 吸水管没有延伸到液位以下

   离心式消防泵启动时，特别是安装在消防车上的离心泵未将与泵连接的吸入管插入消防水槽或其他储水设施的液位以下，导致泵启动后无法正常出水。

4． 泵启动后，出水阀未打开

   泵正常启动后，应缓慢打开出口管道上的阀门，直至达到额定流量参数。如果操作人员在紧急情况下因疏忽或缺乏必要的培训而出现错误，没有及时打开出口阀。虽然泵启动了，但仍不能正常输送消防灭火剂。

5． 泵叶轮逆转

   离心式消防泵通常由电机驱动。如果电机的正负极反转，泵的叶轮就会反转，特别是新安装或维护或更换的泵。如果泵的叶轮反转，液体不能压入出口管道，吸入口不能形成一定的真空，不能保证泵启动后液体的正常吸入和排放。

6． 泵进出口管道设计缺陷

   与泵连接的吸出管径应与泵的性能参数相匹配，通常吸入管径略大于压出管径。如果泵出口管道设计不合理，直径过大，泵的输出流量不能满足工艺要求，影响泵的正常输出液体。当吸入管阻力过大时，虽然消防泵吸入管的真空表有很大的真空度，但泵不能吸入液体，导致压力管无液体流出。如果压力管阻力过大或叶轮旋转阻力过大，虽然消防泵压力表有压力，但压力管将无液体排放。

7． 滤网、底阀或叶轮堵塞

   滤网是为了防止杂质被吸入泵，堵塞或磨损管道和叶轮；底阀为单向阀，防止液体从泵内沿吸入管流出。如果滤网、底阀或叶轮堵塞，泵虽然启动，但不会吸入或压出。

( 二) 泵因汽蚀而损坏

   离心泵的实际安装高度不得超过其较大允许的安装高度，即泵吸入口与吸入池（槽）等设施液位的较大垂直距离。离心泵安装高度过高会导致蒸汽腐蚀。此时，如果泵启动后不能在规定时间内停止泵，叶轮、泵壳等会在短时间内产生蜂窝孔，导致泵产生噪声、振动或损坏。同时，蒸汽腐蚀会进一步形成电化学腐蚀，加速金属腐蚀的破坏速度。蒸汽腐蚀的原因是泵的安装高度不合适，导致叶轮叶片入口附近的液体压力低于输送温度下液体的饱和蒸汽压力，液体在低压区域蒸发形成气泡 。

   随着叶轮的高速旋转，当气泡移动到液体压力较高时，它被高压液体压碎并重新凝结，形成一个空洞。这样，周围的液体就会以极高的速度和频率冲洗来补充气泡凝结留下的空洞。如果叶轮、泵壳表面或附近的气泡被压碎，高速、高频冲洗的液体会形成局部冲击高压，导致金属表面的蜂窝孔和金属疲劳损伤。

( 三) 产生振动或异常声音

1． 安装不牢固，紧固件松动

   离心式消防泵启动后，叶轮会高速旋转。若离心式消防泵的安装不牢固，或者长时间运转导致紧固件松动，会使泵在运转过程中产生振动、噪声，甚至在短时间被损坏。

2． 泵体与泵轴安装不当

   消防泵获得的液体的有效能量来自泵的叶轮，叶轮获得的能量来自泵轴（公共账户：泵管家），泵轴获得的能量由电机提供。泵运行时，泵轴驱动叶轮高速旋转。如果泵体和泵轴安装不当，叶轮偏离与泵壳摩擦，产生振动，严重损坏叶轮和泵壳。

3． 叶轮和密封环之间的磨损

   如果叶轮和密封环不能保证良好的润滑状态，两者之间的磨损会增加间隙。当间隙超过一定值时，泵会产生振动和噪声。磨损程度随泵运行时间的延长而增加。

4． 导致泵内声音异常

   吸入管阻力过大，密封不严格，漏入空气，吸入液体温度过高，流量过大，会引起腐蚀，导致泵内异常声音或剧烈振动。

( 四) 泄漏

   离心式消防泵安装时，要求泵体与管路之间、泵壳与泵轴之间都要有严格的密封，否则会产生泄漏现象。泵在运行过程中产生的泄漏通常有两种情况，一是泵内液体沿密封不严处向泵外泄漏，大量泄漏时会影响泵的输送能力;二是外界空气倒吸入泵的吸入口，空气进入易导致气缚现象。消防泵的密封有机械密封和填料密封两种形式。机械密封密封效果好，使用寿命长。若消防泵运转时振动过大，易破坏密封端面液膜而导致机械密封泄漏，严重时能造成机械密封的磨损、开裂或损坏。压紧式填料密封结构简单，装配及维修方便，便于及时发现泵有无密封故障，更适合于消防泵工作间歇性的特点。美国的 NF － PA20 规定消防泵不得机械密封。我国没有规定消防泵的密封方式，但在设计中应尽量考虑填料密封 。

( 五) 泵轴断裂

   轴承润滑不良会导致轴承过热和严重磨损；泵轴与电机轴不同；过载运行可能导致泵轴断裂。

( 六) 电动机损坏

离心泵通常由电力驱动。如果配套电机的功率不符合泵性能参数的要求，电机在泵启动后过载运行，导致电机损坏。如果泵在启动过程中未关闭出口管道上的阀门，则无法实现零流量启动，导致电机启动电流过大而烧坏。

快速诊断消防泵故障

   在离心式消防泵的运行过程中，通过监控真空表、压力表、流量表、功率表的读数特性，可以快速判断故障类型和故障部位（官方账号：泵管家），简单方便地诊断消防泵的故障。

   与正常值相比，消防泵仪表的读数变化规律和故障部位如表所示 1 所示。

预防故障的对策

( 一) 防止气捆现象的对策

   防止气体捆绑现象的对策是：首先，离心式消防泵应在启动前填充输送的流体，以清除泵壳内积聚的空气。灌装泵时，确保吸入管的底阀关闭良好；自动灌装泵系统的离心泵应保证自动灌装泵系统的正常运行；如果泵在停车后短时间内启动，则不能排空，但在下次启动前应检查泵是否充满液体。二是定期检查吸入管的气密性，防止密封不严格吸入空气，避免运行过程中泵再次出现气体捆绑现象，影响工作。

( 二) 防止汽蚀的对策

   首先，控制和调整泵的安装高度，使泵的吸入口与池（槽）液位之间的安装高度不超过较大允许的安装高度，特别是移动消防泵。如果不能正常吸收和排出液体，则安装高度可能不合适。通过降低安装高度或倒置安装，往往可以解决实际问题，泵不易损坏。

   二是在泵前增加小容量储罐（罐），增加液位高度，提高静压，缩短储罐液位与泵吸入口之间的距离，防止腐蚀。

   第三，通过减少泵吸入管道上的流动阻力损失，也能有效防止腐蚀现象。尽量缩短吸入管长度，减少弯头、阀门等管件，适当增加吸入管直径，定期检查吸入管、滤网、底阀，防止堵塞增加液体流动阻力。

   第四，通过提高泵材料的强度和耐腐蚀性，可以有效地减少腐蚀现象对泵的腐蚀，从而减少腐蚀现象对泵的损坏，延长其使用寿命。在选择材料时，泵叶轮应尽可能选择耐腐蚀性强的高硬度和高弹性材料。实践证明，铝铁青铜、低碳铬镍合金钢等材料比普通铸钢具有更大的耐腐蚀性。在泵的结构设计中，通过在离心泵叶轮前安装诱导轮来提高耐腐蚀性。

( 三) 防止电机过载

   首先，泵在启动前应检查出口阀是否完全关闭，以防止启动电流过大而烧坏电机。二是正确选择与泵性能参数相匹配的配套电机，防止电机功率过小，长时间过载。第三，根据电机技术参数的要求进行维护，检查电源电压和每相电流，确保误差在允许范围内（一般不超过） 3%)。卸下电机，检查齿轮箱轴组件和泵的叶轮，诱导轮的旋转灵活性，排出液体，找出是否有机械故障，轴承是否损坏等。 。

( 四) 保证液体流道畅通

   定期检查、清洁滤网、校正或更换底阀、清洁或更换吸入管道，特别是在紧急情况下，防止杂草、淤泥、海藻和其他漂浮物从沟渠、池塘或海洋中吸入消防水。定期清理泵叶轮内积聚的规模和其他杂质，防止堵塞，确保液体通道畅通，降低流动阻力，确保其稳定高效运行。

( 五) 防止异常振动和磨损

   一是泵安装牢固，定期检查其牢固性，特别是地脚或靠背螺栓，防止紧固件松动。

   二是通过监测泵运行过程中的振动波形，加强监测，定期检查和修复叶轮与密封环之间的磨损，及时发现和消除隐患。当发现泵启动后振动异常时，应果断分析是否存在腐蚀、叶轮平衡、泵轴与电机轴同心或变形，然后采取相应的处理措施。

( 六) 防止泄漏

   离心式消防泵一般不会造成事故，但会影响消防水或泡沫的供应能力。因此，应加强对密封填料的检查，

如果密封不严格，应及时更换填料，以防止泵在运行过程中泄漏，影响其效率。如果采用端面密封，应定期检查密封端面的磨损情况；更换电机和泵时，应控制在允许的偏差范围内，以减少泵的振动，防止密封端面膜损坏和泄漏。

( 七) 防止泵轴断裂

   定期检查并及时清洁轴承体，确保有足够的润滑油，防止干磨和热量；定期校正泵轴和电机轴，确保两个轴始终位于同一中心线上。为防止离心泵轴承转子失去稳定性，特别是高压离心泵，应控制转子的不稳定速度高于转子的较高工作速度，并适当考虑安全余量 。